.
Fel, åtgärdar det imorgon...
[edit] och nu är det morgon...
Jag hade visst lagt bilderna på fel ställe, så det blev lite svårt att lägga in rätt länkar. Nu är det åtgärdat och här kommer mitt bidrag till utmaningen: McDonnell Douglas Phantom FG.1. Jag vet att jag byggde en Phantom 1986 eller så, men sedan dess har det bara varit något enstaka amerikanskt flygplan överhuvudtaget.
Lådans lock...
Snyggt innehåll i lådan, Airfix är definitivt på väg åt rätt håll med intressanta och roliga förebilder och bra gjutningar (eller i alla fall bättre än tidigare).
Det blir troligen någon av dessa tre individer... oklart än exakt vilken.
Lite delar förberedda för målning.
Mvh F
Jag har hunnit lite längre och håller fast vid att det är en väldigt bra modell, men samtidigt har jag upptäckt att det finns några luriga glipor.
Jag funderar över om jag ska bestycka modellen eller inte. Lite bildgoogling gav att flottans fantomer i alla fall ofta stod parkerade med extratankar monterade. Som så ofta blev det en skarv vid limningen av extratankarna och jag tycker inte att jag brukar lyckas något bra med att spackla bort dessa skarvar. Någon gång har jag försökt med flytande gjutstam, men det har inte heller blivit perfekt. Den här gången testade jag att limma längder av varmdragen gjutstam istället.
Och samma metod på nosen... Bra resultat tycker jag. Det behövs lite mer polering, men skarven är helt väck... tror jag.
Delar... Man måste måla luftintagen både vita och EDSG innan montering eller i alla fall vita. EDSG kan kanske målas när allt sitter på plats, men jag ville inte upptäcka att det inte gick vid ett senare tillfälle.
Cockpit installerad. Det finns säkert en hel hög eftermarknadsdelar, som katapultstolar, men det som finns med i byggsatsen får duga.
Typisk Phantomfigur framträder allt tydligare.
Och så var det de där gliporna. Det ser ut att bli lite som måste åtgärdas runt luftintagen. Mer plasttråd to the rescue?!
Mvh F
Tvingar, extra plast och spackel och sedan återskapade panellinjer... Allt är på rätt väg!
Maskerade rutor och flygkropp. Vitt är ingen rolig färg att måla stora ytor med, men som tur är är det ju undersidan, så någon liten skavank kan jag nog komma undan med. Gunzes Extra Dark Sea Grey (EDSG) lade sig jättefint, men den var också otroligt repbenägen.
Ommålad och redo för metallfärger
/F
Här är förresten en liten del av mitt "hemliga" sidoprojekt... kan ni lista ut förebilden?!
/F
Tack Ola!
Jag håller med om att det är något brutalt med Phantomen. Sen är den ganska snygg också, alldeles för snygg för att vara en riktig britt förstås.
Tack Janne!
Panellinjerna är på väg åt rätt håll i alla fall, men de kunde absolut vara finare. Det lustiga är ju att de klarade av det när de gjorde sin Lightning i 1:48 och det var ju 1997...
Angående det "hemliga" projektet... Ola har alldeles rätt och jag avslöjar min okunnighet om ryska flygplan i allmänhet och ryska jetflygplan i synnerhet, jag var tvungen att googla "Fagot" för att ta reda på om det var en MiG 15... Inte Hobbyboss eller Tamiya dock, utan Eduard i 1/72. Bilderna är grymt närgånga, därav apelsinskalseffekten... eller den finns ju förstås där, men jag kan inte se den med blotta ögat. Janne, jag vet inte så mycket om P.82 heller, men jag misstänker att det är extratanken som drar åt det håller. Det känns så för mig i alla fall.
Det är lite parallelljobb på Phantomen och min MiG 15 nu, båda ska ha metallfärger på sig. I höstas gjorde jag lite mindre lyckade försök med Alclad. De försöken var alla på samma modell. En modell som vid det här laget värmt delar av Uppsala... Nya försök med metallfärger gjorde att jag ville testa annan färg helt enkelt och jag har för mig att det är Björn Fransson som svär vid Vallejos metallfärger. Jag har haft några av dem ett tag och de är jättebra att penselmåla detaljer med, men jag hade inte riktigt testat att spruta dem.
Metallfärger är inte så lätta att fotografera. Det som är White Aluminium ser mest grått ut på fotot. I verkligheten ser det faktiskt riktigt snyggt ut och det är verkligen inte svårt att alls att sprutmåla med Vallejos metallfärger - de vanliga Vallejo tänker jag inte testa igen... Bild två visar lite bättre metallkänsla och det är medvetet som skarven inte är fixad. Den kommer att täckas av en stor och rejäl krok! Metallfärger använda här är White Aluminium, Aluminium, Exhaust Manifold och Gunmetal. Större försök pågår på MiG 15.
/F
Phantombygget var ju egentligen mitt huvudbygge just nu, men det blev omkört av MiG:en. Därför är det nu återgång till Phantomen...
Själva bygget är egentligen klart, men det finns en hel del delar som ska monteras efter dekaler och så. Här har alla fått klarlack på sig för att snart få dekaler.
Så här i efterhand skulle jag nog ha velat ljusa upp min Extra Dark Sea Grey - fast å andra sidan ska den ju vara extra dark! Bilder på brittiska Phantom i flottans tjänst visar ganska rena och hela målningar. Det finns något undantag där färgen lappats mycket, men vi kör på en ganska ren kärra. Klarlackat i väntan på dekaler här också. Tydligen var planen ursprungligen målade med blanka färger som snabbt nöttes ner till mer halvblanka och det är nog också min plan i förlängningen.
Dekaler är nästa steg och då blir det individen nedan. Inga masker den här gången då det sitter en mängd smådekaler på t.ex. rundlarna. Smart, för då slipper man dekaler på dekalerna. Inte så smart om man nu hade velat måla sina rundlar. Så långt allt väl!
Om det nu var helt smådekalsfritt på min MiG, så tas det ju igen med råge på den här modellen. Tittar man på instruktionen för smådekalerna på håll, så långt håll att man inte kan se själva planets linjer, då kan man ändå se att det är en Phantom genom att följa alla nummer runt om... Det här blir inte gjort på en kväll!
Mvh F
Det går faktiskt framåt här med! Jag satte nog dit tio smådekaler idag, så då är det bara tre miljoner kvar... /F
