.
Tjaa, då det gamla forumet återigen är nere för "planerat underhåll", kan man ju testa att lägga upp något på det nya.
För er som följt tråden på det gamla forumet är detta en direkt fortsättning. Tulpanerna på motorn är målade och nu var det dags för blixten på sidan. Masken är applicerad och delen som motsvarar de röda centrarna är borta.
Röd färg är på, sedan gul och till sist är det klart. Lite färgsläpp den här gången också, men hanterbart.
Kamouflage och markeringar målade på de två A-4:orna. "No walk lines" (vad heter det på tyska eller svenska?) ska målas härnäst och sedan är det dags för klarlack och smådekaler. Slutet närmar sig för alla fyra modellerna.
Verkar som att det var ganska enkelt att posta här. Inte för att jag trodde något annat...
/F
Målningen fortskrider. Först upptäckte jag att jag missat att måla lite markeringar på ökenmaskinen. Nu är de fixade.
Sedan var det det där rodret där färgen släppte. Nu är färgen tillbaka och då skulle det normalt (för andra) varit dags dekalerna.
Här har redan de röda pilarna målats och sedan sitter masken för kransen på plats och det vita området är målat. Sedan tillbaka med centrummasken och grön färg. Bort med alla masker och voilá! Nu var det bara det där med att få dit siffrorna "202" också. Det har jag inte löst än och de är för små för att skäras som mask...
/F
Klart på alla fronter... Nu ska de bara packas och tas med till Solna på lördag.
Först lite byggbilder. De tidiga Focke Wulfarna har antennen fäst i fenan, men från A-4 och framåt finns det en liten integrerad mast och överst på den ska det sitta en ögla och i den ska antennen fästas. Öglan är förstås alldeles för liten för att kunna gjutas i plast och här visade det sig också vara så att plasten var alldeles för tunn för att kunna borra i. Istället fick det bli en liten urgröpning som sedan spacklades igen.
Någonstans här blev en hel radda modeller klara för klarlack och smådekaler och vädring och då såg det ut så här...
Sedan får vi hoppa till det att alla fyra Focke Wulfar är klara så när som på alla smådetaljer - landingsställ, positionsljus, antenner, etc. Då har de också fått sitt lager med matt Oceanlack, som är lite svår kontrollerad men som ger en riktigt härlig finish tycker jag.
Landningsställen på, inklusive bromsledningar och fästen för dessa. Sedan däck, men bara en krypmarkering i år. Det ska säkert vara två, men tyskarna slarvade lite med just de här däcken. Resindäck till två av modellerna och plast till två, men jag vet inte vilka det här är.
Kanoner och pitotrör i mässing från Master - MG FF i ytterposition, MG151 i vingroten och MG17 ovanpå motorn. Alla är svärtade mha AK Photoetch Burnishing.
Tidiga Fw 190 hade helt stängda hjulbrunnar, så på med de inre landställsluckorna. Här saknas fortfarande "pinnen" som ska öppna och stänga luckan.
Antentrådsfästningar - först för en A-2 eller A-3 och sedan en A-4. Bilden däremellan visar vitlim som placerats på antenntråden för att senare målas vitt för att efterlikna isolatorer. På A-4:n sitter också den fjäder som ska hålla fast antenntråden och om ni nu undrar över storleken, så kan ni veta att hålet i öglan är gjort efter en 0,3 mm borr. Hela fjädern är ca 2 mm lång.
När allt detta var gjort var ytterligare fyra modeller färdiga! Jag trodde att det var elva sedan förra Open, men jag kan bara komma på tio just nu. Färdigbilder snart. (294-308)
/F
Lite färdigbilder...
Focke Wulf 190A-2, Fw. Walter Grünlinger, JG26, Wevelgem, Belgien, september 1942
Focke Wulf 190A-3, Fw. Karl Kundus, JG5, Herdla, Norge, december 1943
Focke Wulf 190A-4, Maj. Hermann Graf, JGr. Ost, Toulouse-Blagnac, Frankrike, april 1943
Focke Wulf 190A-4/Trop., Erprobungskommando 19, Bengazi, Libyen, november 1943
För bättre besiktning, besök 08 Open i helgen!
Mvh F