.
Det finns ytterligare ett pågående bygge och eftersom att jag blev ganska nöjd med min Brisfit, håller jag mig till Eduard och 1/48-skala ett tag till.
Det blir dock bara en uppsättning vingar den här gången. Fast med riggningen av vingar och landningsställ lär det knappast bli ett simpelt bygge.
Flygkroppens ramverk ska förstärkas med vajrar, men det finns inga öglor från början så dessa får tillverkas och installeras.
Sedan primer på alla smådelar som inte kan limmas ihop och målas senare.
De där vajrarna i ramverket ska också ha vantskruvar och jag tänkte först använda små sådana från Gaspatch, men de var inte små nog! Därför blev det något som kan tas för en vantskruv när den väl är instoppad på plats - blobbar av vitlim.
En motor, lite plywood och allt på väg in i flygkroppen. Jag våndas lite över att stänga kroppen, det ser ut att bli lite ojämnt mellan halvorna. Jag kan se spackel i min framtid...
/FAf
Tråkhöst! Ingen inspiration till att fota, men det blir lite byggt emellanåt och nu ser det ut så här... om någon av er råkar ha en Garudapropeller från t.ex. WNW skulle jag vara intresserad av att få den fotad och mätt! Mer om det nedan...
Några veckor tillbaka i tiden sattes kroppen ihop - lite spackel behövdes...
Eduard skickar med fotoets för sömmarna. Jag testade att limma dem med etylacetat. Jag vet förstås att det inte biter på etsen, men det fungerade riktigt bra för att få lång platt ets att fästa i plasten... så länge som man inte får för sig att göra större ingrepp senare, för den sitter inte som berget direkt.
Fronten ska vara i aluminium med "swirls from the processing"... vad heter det på svenska "turned cowling"? Vänd metall verkar inte helt rätt?! 😀 Men det visade sig att det behövdes mer spackel!
Tejpmasker för att sedan framhäva ribborna.
Maskering för märkning... och märkning.
Eduard har inte direkt gjort det lätt för den som vill rigga som i verkligheten... eller så är det det de har? Jag borrade i alla fall in två vantskruvar från Gaspatch i pylonen och gjorde ett hål framtill för de stag som ska gå snett framåt. Lite annan riggning påbörjades också.
Sedan blev det höst och mörkt och tungt... men nu är det klart, så när som på propellern.
Om någon råkar kunna fota sin WNW Garudapropeller (del E12 i fotot nedan), vore jag mycket tacksam! Rakt framifrån (viktigt med rakt) och från sidan + längd och tjocklek så noga som möjligt.
/F
/F