.
Nu så! Lagom till dess att det blev möjligt att fota på balkongen igen så kommer vi in på upploppet i detta modellmässiga Vasalopp. Det saknas en del smådelar men det viktigaste är på plats nu.
Främre hjärnkontor och kanontorn med den där enorma bössan.
Bukgondolen tog två kvällar bara den att måla och få på plats. Jag gjorde mig omaket att måla den även invändigt vilket var en god investering, mer än man tror syns.
Motorinstallationerna klara. Tänkte att motorn längst till h ska ha öppna luckor, andra från v ska ha luckorna borttagna. På sidan av kartongen syntes en närbild av motorerna och Revellbyggaren hade superdetaljerat lite genom att borra hål i brandskottens(?) sidor, det tog sin tid men var värt extrajobbet.
Bakre bösspositionen.
Jotack, det har varit kul nästan hela vägen...enda tillfället då tålamodet tröt var den där veckan då jag körde fast i något slags spackla/slipa/maska/måla-loop...men det var pga brist på tålamod/vana vid att jobba med så här stora objekt, tror jag. Blicken skärptes liksom under arbetets gång.
Lite mer pill med de sanslöst komplicerade landställen. De står mer stabilt än man tror när man väl fått allt på plats.
Lite slutbilder, då. Det tog nån vecka extra innan jag kunde lägga sista handen vid de sista detaljerna, pga att jag behövde invänta en leverans med nytt superlim (courtesy of Max på Rebell Hobby). Men nu är vi klara.
På det hela taget är jag väldigt nöjd. Lite skönhetsfläckar finns som vanligt, men för att vara det första bygget i den här storleksklassen på typ 30 år så får det vara godkänt så här. På det hela taget en väldigt trevlig modell, kunde vara mer detaljerad på sina håll men lättbyggd och välpassande. Det är lätt att bli uppgiven när man öppnar lådan och ser mängden med delar, var i h-e ska man börja liksom. Men det faller sig ganska naturligt. Det kommer att bli fler fyrmotoriga vad det lider...